I – V 9:00 – 19:00 VI 8:00 – 15:00 | Tel.: +370 5 2040932|forestila@forestila.lt

Benzininė žoliapjovė STIHL FS 94 C-E

Home/Benzininės žoliapjovės, Žoliapjovės / Krūmapjovės STIHL, STIHL/Benzininė žoliapjovė STIHL FS 94 C-E

Benzininė žoliapjovė STIHL FS 94 C-E

569€

  • Finansuosime pirkinio kainą iki 20.000 €.
  • Galėsite rinktis išsimokėjimo terminą iki 72 mėn.
  • Pirkdami prekę išsimokėtinai iš karto tapsite prekės savininku.
  • Greita, patogi ir nesudėtinga procedūra, trunkanti apie 15 min.
  • Jūsų mokumo įvertinimas ir atsakymas dėl sutarties sudarymo bus pateikti iš karto.
  • Galėsite pasirinkti Jums labiausiai tinkantį sutarties terminą ar įmokos dydį.
  • Prekės finansavimo sutartį pasirašysite elektroniniu būdu – nereikės niekur eiti.

PATOGI 0,9 kW GALIOS STIHL FS 94 BENZININĖ KRŪMAPJOVĖ SU DVIGUBA RANKENA IR „ECOSPEED“

STIHL FS 94 benzininė krūmapjovė – lengviausia vidutinės galios krūmapjovė savo kategorijoje. STIHL 1-taško antivibracinė sistema ir lengvas „ErgoStart“ užvedimas. Dviguba dviračio tipo rankena, valdymo rankenėlė su „EcoSpeed“ iš dalies pakrauta funkcija. STIHL 2-MIX variklis ir tiesus velenas.

Kategorijos: , ,

Aprašymas

 TECHNINIAI DUOMENYS

Variklio tipas: Benzininis
Cilindro darbo tūris, cm³: 24.1
Galia, kW/AG: 0.9/1.2
Garso lygis, dB(A): 93
Triukšmo lygis, dB(A): 107
Vibracijos lygis kairė/dešinė, m/s²: 4.3/3.5
STIHL variklis, 2-MIX/4-MIX ®: 2-MIX
CO2, g/kWh: 794
Bendras ilgis, cm: 178
Pjovimo skersmuo, mm: 230
Serijinės komplektacijos pjovimo įrankis: Žolės pjovimo peilis 230-2
Degalų bako talpa, l: 0.54
STIHL antivibracinė sistema: 1-taškas
Svoris, kg: 4.9

 

UAB „Forestila“
Įmonės kodas 301734612,
PVM mokėtojo kodas LT100004096211
AB SEB bankas
Banko kodas 70440
A/S LT967044060006406869

Kontaktai

Adresas: Molėtų pl. 47F,
Vilnius 08409, Lietuva
Tel.: +370 5 2040932
El. paštas: forestila@forestila.lt
Darbo laikas:
I – V 9:00 – 19:00
VI 8:00 – 15:00
VII Uždaryta

SUSISIEKITE SU MUMIS




    UAB FORESTILA © 2014-2018  |   Visos teisės saugomos    |   Tinklapių kūrimas Studija Restart